Кейс основан на опыте внедрения CarsMonitoring в автопарках от 300 машин. Фокус — система, риски и масштабируемость.
300–1000
автомобилей в парке
3+
юридических лиц
0
ручных проверок
Уровень зрелости: штрафы становятся операционным риском
Кто такие эти компании
Крупная логистика, строительство, аренда транспорта, федеральные сервисные компании. Обычно 300–1000 автомобилей. Решения принимают директор по транспорту, финансы, IT.
Штрафы здесь уже не «учётная мелочь», а фактор рисков и устойчивости процессов.
Ключевые риски
Исходная ситуация
- Постоянный поток штрафов
- Несколько юридических лиц
- Жёсткие требования к отчётности
- Риск ухода долгов в ФССП
- Ручные схемы не справляются
Что изменилось
- Контроль штрафов стал системным
- Снизились юридические и операционные риски
- Процесс не зависит от одного-двух людей
- Система масштабируется вместе с автопарком
Почему выбирали централизованное решение
- Растёт масштаб бизнеса.
- Нужны управляемость и прозрачность.
- Хочется встроить контроль штрафов в свою систему.
Как используется CarsMonitoring
1
Проверка по ИНН и автопарку
2
Автоматические отчёты для ролей
3
Интеграция в текущие процессы
4
Единые правила контроля
Сервис выступает инфраструктурным звеном: централизованная проверка по ИНН и автопарку, автоматические отчёты для разных ролей, интеграция в текущие процессы, единые правила контроля.
Ключевая ценность
Контроль штрафов стал частью управляемой корпоративной системы, а не отдельной головной болью.
Кому подходит этот кейс
Крупным автопаркам, где штрафы — уже вопрос рисков, а не удобства.
Мониторинг автомобилей