Кейс основан на опыте внедрения CarsMonitoring в автопарках от 300 машин. Здесь штрафы уже не мелочь — они влияют на риски, устойчивость и масштабирование.
Уровень зрелости: штрафы становятся операционным риском
Кто такие эти компании
Крупная логистика, прокат и лизинг, CRM и сервисы для такси и автопарков. Обычно 300–1000 автомобилей. Решения принимают директор по транспорту, финансы, IT.
Штрафы для них — не «учётная мелочь», а фактор финансовых, юридических и репутационных рисков. От этого зависят устойчивость бизнеса и отношения с партнёрами.
Ключевые риски
Исходная ситуация
Постоянный поток штрафов, несколько юрлиц или клиентов (если это платформа), жёсткие требования к отчётности, риск ухода долгов в ФССП. В процессе участвуют несколько подразделений или внешние клиенты.
Ручные и полуавтоматические схемы перестают справляться и не масштабируются.
- Постоянный поток штрафов из разных источников
- Нет единой картины по юрлицам
- Ошибки при оплате и бесконечные сверки
- Процесс завязан на 1–2 сотрудниках
- Невозможно встроить в корпоративную систему
- Контроль штрафов стал системным и в одном месте
- Снизились юридические и операционные риски
- Процесс не зависит от конкретных людей
- Контроль и отчётность живут в корпоративной системе
- Система растёт вместе с автопарком
Почему выбирали централизованное решение
- Растёт бизнес или клиентская база.
- Нужны управляемость и прозрачность.
- Нужно вести несколько автопарков или юрлиц в одном контуре.
- Уже есть своя учётная система, CRM или IT-платформа.
- Нужно встроить контроль штрафов в продукт или внутреннюю систему.
Как используется CarsMonitoring
CarsMonitoring выступает инфраструктурным звеном: централизованная проверка по ИНН и автопарку, автоматические отчёты для финансов, транспорта и контроля, единые правила и статусы, минимум ручных действий.
Через API доступны: штрафы и их статусы, оплаты и задолженности, данные по авто и водителям, все функции сервиса в рамках своей логики. Так контроль штрафов встраивается в корпоративный IT или SaaS и масштабируется вместе с бизнесом.
Контроль штрафов стал частью управляемой корпоративной или продуктовой системы, а не отдельным сервисом «в сторонке».
Кому подходит этот кейс
Крупным автопаркам и платформам от 300 авто: штрафы уже воспринимаются как риски, есть своя учётная система или CRM, хочется масштабировать процессы без ручного труда и встроить сервис в существующий корпоративный или клиентский контур.
Мониторинг автомобилей